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日志

 
 

如歌的旅程--在那遥远的地方(十)  

2010-09-11 23:16:29|  分类: 游记 |  标签: |举报 |字号 订阅

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8月12日

今天的行程有两个选择,一是从敦煌到瓜州,再走河西走廊,路况肯定没问题;二是沿215国道向南,翻越甘肃、青海、新疆三省交界的当金山口,进入青海,然后继续向南,在大柴旦向东走315国道去德令哈,路况可能不太好。我选择的是第二方案。之所以选择这条路一是因为这条路没走过,有新鲜感,而河西走廊的部分路段是走过的。二是因为这条路几乎是从西向东穿过青海,尤其是沿青海湖北岸一带,是我很想去看看的地方。路况不清楚的是甘肃境内,青海段应该会好,因为青海的资源基地大多在西北方向,215国道对青海来说是很重要的,因此这条路的青海段应该不会太差,尤其后面一半路是315国道,有网友提到过的,说路况不错。出敦煌之前在一加油站看见一辆挂青海牌照的车,向其打听路况,说是从敦煌到当金山口的路在修,进入青海以后全是好路,证明我的判断不错。敦煌到当今山口130公里,当今山口到德令哈420公里,这是今天要走的路。

出了敦煌市区,就开始了烂路,一开始还没太当一回事,路过敦煌古城景点时我还有心情下来拍照。再往前路越来越烂,说是路,其实就是在戈壁滩上,由前车压出来的车辙印,在最烂的地段,根本已看不到原来旧公路的痕迹,车辙也非常乱,还好在有些地段施工单位会插上一些彩色的小旗,为过往的车标示出相对容易通过的路线。在没有小旗的地段,根本就不清楚哪是主路,反正沿着车辙最集中的方向走,要不是有GPS的屏幕显示,告诉我车子正行走在215国道上,真会担心是否会进入戈壁腹地而出不来。

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 敦煌古城看上去挺新的

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  底下这些标志不知是什么

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 微型雅丹

虽然路非常烂,但刚从敦煌出来时,居然还是有许多车在这条路上跑,甚至有许多是出租车,让我非常不解,何以有如此多的人租车往这儿跑呢?大约离敦煌市区30公里处,来到一处岔路口,向南方向,仍然是一样的烂路,向西的方向,则是一条柏油路,那些出租车无一例外都是去往那个方向的,一块路牌,显示那是去往古阳关和魔鬼城的方向,怪不得有那么多游客要往那儿去。我们出来的时间已很长,大家都已有些审美疲劳,一般的景点已很难打动我们,加之老周去年是去过那儿的,说古阳关没太大意思,而雅丹地貌我们这次已见得多了,大家似乎都未为那路牌所动,于是继续按既定路线前进。

走了三个小时,到达阿克塞县城,离敦煌才75公里。在敦煌有人提醒说在阿克塞要把油箱加满,再往前到德令哈之前就没地方加油了。听人劝,吃饱饭,我们都把油箱加满了。不过我对此说极度怀疑,因为在大柴旦那样重要的两条国道相交处,不可能没有加油站。把我的疑问和理由告诉了老费,如果到了大柴旦再说就是马后炮了,后来到大柴旦时,证明了我的推断是对的。

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          阿克塞县城
 
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  当今山口,从这儿下山,进入青海

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 这儿不知为何叫鱼卡如歌的旅程--在那遥远的地方(十) - fxg891207 - 如歌的旅程fxg891207

 路真好

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对比上午走过的路,体会了什么叫苦尽甘来

过了阿克塞后又用了2个小时,吃尽千辛万苦终于来到了海拔3680米的当今山口,整整5个小时竟然只走了130公里。从当今山口下来,进入青海,果然路变得非常之好,一路顺利,2点45分到达鱼卡,4点左右通过大柴旦,5点就已到了德令哈附近去往外星人遗址的路口,路牌显示去外星人遗址40公里。

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 在这样的路上开车真的很享受

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 这山看上去很象做出来的沙盘

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 每座山的颜色都不一样 

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山上开始有点儿草了

所谓“外星人遗址” 在上世纪90年代被人发现的,当年有人在托素湖以东的巴音诺瓦山脚下发现有从岩壁中穿出的铁质管状物,同岩石嵌合得天衣无缝,不见头尾。在河滩上还有更多的神秘管状物。经化验,此种铁质管状物的样品中竟然有8%是无法化验的元素。因此有人怀疑此处系“外星人遗址”。经媒体披露后,慕名而来的游人日多,最终使此处成为了一处景点。看天色尚早,我便想去看看,与2号车商量,他们也同意去看看。但到那路口一看,去那儿的路正在大规模修建,上午已走了5个小时的烂路,实在没有耐心再去尝试,于是放弃了“外星人遗址”,奔“本星人”居住的德令哈而去。

还有一小插曲,快到德令哈时,一重型军车队与我同向行走,过收费站时,各走各道口,相安无事。这时,收费站一小官模样之人居然一脸严肃地拦住我的车,示意要让军车先走,其实我根本就没碍军车的事,因为根本不在一个车道上,且我已经过了收费口。老费说收费站照理只有收费的权利,怎么可以随便拦车?其实我等也不是不明事理之人,需要我们为军车让道我不会有任何意见,关键在于那小官此举无任何实际意义,那地方路宽得很,谁都碍不着谁,何必呢?最让我不舒服的是那小官煞有介事、一副以维护世界和平为己任的表情。

5点半左右,进入德令哈市区,找到最好的金世界宾馆准备登记入住,2号车则建议乘天色还早,再走一段,我同意了,遂准备到天峻县过夜。天峻是传说中的西王母古国的所在地,自古就以辽阔美丽的天然牧场著称,县城距德令哈市200公里。说走就走,在德令哈加好了油,6点半出发,离天峻还有50公里时,天黑了,在夜色中翻越关角山,垭口处海拔3867米,是今次行程中到达的最高处。进入天峻县城,大失所望,县城所有的街道都被挖掘得坑坑洼洼,整个县城漆黑一片。仅有的三家稍微象样些的宾馆全部客满,原来这里正举行一个穿越柴达木盆地的汽车赛,宾馆都让参赛的车手住满了,最后好不容易在一家宾馆调了两个套房出来给我们。

去街上吃饭,饭菜都极不好吃,这里的海拔3450米,夜里很冷。天峻给我们的第一印象很是不好,想起网上查到许多赞美天峻的文字,有些不解。当然,我们是摸着黑进的天峻,对景色一无所知,只有待明天再看了。我很累,回酒店倒头就睡,被LD误认为是高原反应了。

 

8月13日

早上很冷,偏偏所住的这家酒店的餐厅是在另一栋楼,裹着冲锋衣去餐厅吃早餐,这是我所吃过的最差的自助餐了,或许是我们起得太晚?院子里那些参赛的车早就都走了,或许好吃的东西都被他们吃完了?可我们也是在规定的用餐时间内啊?餐厅里的服务员冷冷地打量着我们这几位牢骚满腹的客人,没有一点点抱歉的意思。算了,没地方说理去,人家的意思是:送你的早餐,还这么挑挑拣拣?我们昨天住的是两个套房,只有4张早餐券,这么差的早餐,付现金居然要收20元,有几位就不下来吃了,其实我们4个去吃的人也没吃什么,因为没啥可吃的。

从我们住的酒店的窗户看出去,并没有见到传说中的成片牧场,而是农田为多,远处,能看到有一片片紫色的花,莫非是薰衣草?是高原上的薰衣草长得更慢些以至还未收?在新疆未拍到薰衣草一直是我们的遗憾,也让我们见到紫色就心存联想,后来老费找当地人问了,说那是格桑花,以前也见过格桑花,不记得是紫色的,更没见过这样成片的紫色。在城郊公路边的一处牧家乐,帐篷就扎在了紫色中,我们下了车,近距离地观看了这成片的紫色。

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 牧家乐

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 紫色的格桑花

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 近看格桑花

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 再近些

往东南方向行进,成片的牧场开始出现了,一望无际,公路一直沿着一条河,在地势特别平缓的地方,河道呈现出九曲十八弯的形状,河边是成群的牛羊。因为在新疆没去成巴音布鲁克,没有看到开都河上游的九曲河道风光,因此我们对这片牧场上蜿蜒的河道有着特别的兴趣,每到河水连续拐弯之处,我们都不惜花费大把的时间,并支上了三角架。从天峻县城出发的时间是9点,到中午12点半,我们竟然如昨天一样,只走了130公里。不同的是,昨天是路巨烂而不得已,今天则是我们自己的磨蹭。要知道我们都是已极度审美疲劳之人,一般的景色已经难以打动我们举起相机。我们能这样郑重其事地拍这片草原,可知它有多么漂亮。

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 大牧场

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 公路的另一边

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 连绵不断的大牧场

去年从西藏回来,走的是青海湖的南岸,在橡皮山一带也有成片的牧场,但没今天看到的这么大,从天峻开始,一直到金银滩附近,几百公里的范围,这牧场一直是连着的,实在是太美了。许多人到青海湖旅游,只限于湖边的那一点点地方,若是遇到季节或天气不好,更觉得无甚趣味,要是走得更开阔些,味道就完全不一样了。象我们今天走的路,虽然是在距青海湖不远的地方,但基本上是看不到湖面的,而这片牧场的美,早就让我们忘了那个湖,队友中没一个人提出要去湖边看看。所以,青海湖的概念,不应该仅仅是那片水。我不禁替已回杭州的老沈惋惜,他曾经与我说起,能在青海湖边的草原上悠闲自在地游荡,是他多年来的梦想,这次离梦想如此之近他却错过了,他们回去时走的是河西走廊,不是我们这条路线。

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 牛羊们的天堂

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 牛羊们的天堂

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 同一条河流的另一段河湾

 

 

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           能看出两张照片的不同吗?
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 离开了河边,牧场还是连着的

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 正在整理羊皮的牧人们

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  这样的牧场绵延上百公里

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  蜗居

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 这样的垭口是特别熟悉和亲切的 

到金银滩附近时,能看到成片的漂亮蒙古包,这一带是旅行社要到的景点,所谓比较成熟的景区,有些热闹了。我们没在此停留,直接往西宁方向去了。从金银滩到湟源,一直是在峡谷中盘旋,途中遇到了一支超级“威风型”车队,不知是哪位大人物。记得当时跟在一辆青A牌照的丰田普拉多后面,它突然一个急刹车减速,我看不清它前面的情况,但估计是有测速什么的,因为这里不是村庄,路也很好,它怕什么?往前到转弯处时,果然看见有两位警察,旁边停着一辆警车。再往前,每到转弯处,必有警察值守,他们所站的位置,能够向两个方向看到自己远处的同事,几十公里的路,一直如此。到接近湟源时,一支威风凛凛的车队迎面而来,呼啸而过。

到达湟源,离西宁已很近,今天我们不准备在西宁停留,老周已经预订了兰州的酒店,我们1号车将直接去兰州,2号车要在西宁做保养,将晚些到兰州。从湟源上了西湟一级公路,这条路与去年走过的倒淌河到西宁的西倒一级公路,都是封闭型的,与高速公路没什么区别,但不知为什么它没有与西宁的高速公路系统对接,到西宁后,还得穿过市区,才能上到去兰州的高速。

下午6点,到达高速兰州西出口,下高速没多远就到了黄河边,GPS提示直行过黄河,我知道黄河南岸的那条路在修,且很堵,就没听GPS的,而是沿黄河北岸走比较好走的北滨河路,反正一直是沿着黄河边的,只要到前方过了桥,就是市中心了。我这样走节省了好多时间,后来2号车来的时候,因为走了黄河南岸的南滨河路,被堵了很长时间。

老周预订的酒店是如家快捷的中山路店,去年我们从西藏回来过兰州时,也是住在这里,这里是闹市区,去哪都很方便,唯一不方便的是停车。去年是酒店安排停的车,今年酒店不管了,让自己找地方。我先是在酒店后面的僻静巷子里找到了一个停车位,但还是不太放心,这地方没人管,于是到去年停过车的阳光招待所的院子里,老费与看门的保安好一阵沟通,终于同意我把车停进了他们的院子。再得寸进尺地与其商量给2号车留一个位置,但无论如何都不行,只得作罢。后来2号车去停在了很远的一个公共停车场。本来计划晚上去吃“云峰手抓肉”的,但等2号车安顿下来,已经过了9点半了,于是在附近随便找了家饭馆,将就了。

 

8月14日

如果算上去年,我已经连续三次走了沪陕高速,有点腻了,于是决定回程从洛阳走,宁洛高速还是三年前走过一次。兰州到洛阳大约1100多公里,若是路畅通,应该不会太累。已知不太好的路是定西到天水的200公里假高速,还有西宝高速那160公里的单车道,西安到洛阳都是高速,但路况不清楚。因为有这些不利因素,于是决定早些走,8点半出发,我们已习惯了新疆的时间概念,8点半是很早的。

老周对兰州的马子禄牛肉面念念不忘,昨晚就准备好今早赶过去吃的,那面虽然好吃,但若让我起个大早就为赶去吃碗面,还是觉得成本太高了,宁可多睡会儿。别人的想法与我差不多,都不去了,但委托老周带几斤鹵牛肉回来。于是老周吃面的私事就变成了因公出差,老周是个很称职的后勤总管,据与他住一屋的老费说,他早起6点多就独自一人赶过去了。

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 进入天水辖区,车上拍的,虚了

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         快到天水了
 
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    这是天水到宝鸡高速的起点

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   下午2点,到今天的目的地还有700多公里,西安到洛阳400公里

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  12290米的麦积山隧道 

定西到天水的那段假高速还是挺费时间的,除了在中途买桃子,另外好像没怎么耽搁,但在天水麦积山附近上高速时,已是下午1点半左右。5个小时只走了300多公里。通过12290米的麦积山隧道时,只一条车道放行,前面有大车,走得极慢,无聊透顶的我拿出相机在隧道里拍“流光溢彩”,拍下来看看还挺好玩儿的,天宝高速上隧道极多,于是我有了一路的游戏,还摸索出了相应的拍摄方法,老费说我开创了隧道摄影的先河,不知是不是真的可以这样认定。等开学后问问D大师。

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   流光溢彩

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   流光溢彩

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   流光溢彩

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           流光溢彩
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   老段在切瓜,这一个月下来,不知有多少瓜们在我的后车门上做了刀下之鬼

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 天宝高速的最后一个隧道

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 这是我们去年走出这条未峻工的高速时 

快到宝鸡的时候,我非常希望西宝高速的路已经修好,别再是那单车道了。离我们来时经过这里,已过去了一个月的时间,但没有任何变化,仍然是一路纵队直到西安。不知为什么陕西人修路不知道一段段地修,而非要上百公里一起修。其实这事远未结束,过了西安绕城,重新上了连霍高速,接下来的情况更是糟糕,西宝高速那一段,虽然是单车道,但大车都被交警拦到高速下面去了,小车的速度快些。过了西安以后,不仅道路仍然是半幅路面,而且有许多大车,不仅通过速度极慢,且时常要停下来,这种情况一直持续到了潼关。

过了潼关,进入河南地界,路上的情况好了很多,虽然也有不少修路处,但都是一小段一小段的,这是正常的情况。想想陕西境内,西起宝鸡,东到潼关,近300多公里的路,全线变成单车道,如此不讲效率。更气人的是,沿途正在施工的地方根本就不多,这样的路居然还厚着脸皮按高速公路的价格收费,就是吃定了你没有功夫停下来跟它打官司。想想真是愤怒,连老费这么好脾气的人都按捺不住,狠狠地训斥慢慢吞吞的收费小姐:“你们就好意思这样收费?”

过潼关收费站时,我看到2号车在我们前面出了收费口,出了收费站我就一直往前赶,我开得很快,但就是一直没赶上,后来发现后面一直远远跟着一辆车,我开得很快它也加速跟着,我放慢速度它也减速不超车,这是自己人的开法,才知它是在我后面。10点钟进入洛阳市区,找到唐宫中路的如家快捷酒店,安顿下来后开车出去吃饭,饭馆大多已关门,还好有通宵营业的永和豆浆店,吃完回酒店已经12点了。

 

8月15日

今天在洛阳休整,儿子已经定了机票,后天从天津回杭州。老凌的女儿从日本回来,也是后天到杭州。我们只要明天回到杭州就行,今天还可在洛阳玩一天。其他人则落得再玩一天,老周甚至说再玩一个月也行。洛阳是打小就知道的,也曾经驾车路过洛阳,但游玩则是第一次。洛阳的景点很多,选几处最有名的看看吧。日子长着呐,以后还要来的。如果来洛阳只看一处景点,那一定是龙门石窟了。

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 龙门石窟的停车场

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 河边休闲的老人

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 这排房子后面就是景区商业街

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 景区入口

洛阳的龙门石窟与甘肃敦煌的莫高窟和山西大同的云岗石窟并称为中国三大石刻艺术宝库,也有再加上甘肃天水的麦积山石窟而称为中国四大石窟的。龙门石窟位于洛阳南郊,从我们住的酒店过去大约15公里。到达龙门石窟景区,从停车场到检票处有一段路,也可以坐电瓶车,这里的电瓶车还比较人性化,根据乘坐远近而票价分2元、4元等不同,不象有的地方,只要上车哪怕只坐100米也是一个价。从河边的林荫道逛过去也是很舒服的,河滩的浅水处有很多人来玩,有许多就是当地人,带着孩子过来,在河边的公园里玩玩,也挺好的。

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损毁严重 

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 残存的佛像仍能看出其精美

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 两边墙上的小佛像竟然都是不一样的

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 卢舍那大佛

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 卢舍那大佛

龙门古时称为“伊阙”,香山与龙门山两山对峙,伊河水从中穿流而过,宛若天然门阙,故有“伊阙”之称。据说从隋炀帝时改称为龙门。龙门石窟至今仍存有窟龛2000多个,造像10万余尊,碑刻题记3000多品,数量位居中国各大石窟之首。但大多数佛像的头部均遭到破坏,但那些残存的石像仍能显现高超的石刻艺术。关于龙门石窟究竟遭何人盗毁,有人在网上大骂外国侵略者,但我好象没听说龙门石窟曾遭外国人洗劫,不能因为海外的博物馆里有收藏就说人家是抢的吧?我有同学也收藏有外国文物,他好象没出过国,肯定不是抢的。也有说是文革时砸的,但文革前龙门石窟的破坏已很严重。有研究说破坏最严重是在上世纪的前三十年。以前的人傻,光知道把佛头敲下来卖了赚钱,现在的人聪明,圈起来,看一眼就收你钱,叫“开发性保护”或“保护性开发”。

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 东面的香山

我们几个只看了西边龙门山这边的石窟,东边香山那边没去,走不动了。2号车他们都去了,他们厉害,都是退了休的人了,爬起山来比小伙子都厉害。出来后在一小店里吃东西,有米皮、凉皮、馄饨,很便宜,我们三个人只吃了10几块钱。这点比别的风景区好,一般景区附近的店,价格都很贵,宰人。不过也是,旅游的人钱多,吃饱了撑的,没事干掏120块钱看破石像,不宰你宰谁?

从龙门石窟回来,又去白马寺。按照GPS的指引,居然还要上高速,到了高速入口,开车的老费问收费员怎么走,竟然不理不睬,结果走反了方向,上去后路牌显示前方可以去少林寺,只因行李没装在车上,要不去少林寺也行。到了前面第一个出口下来,再从对面方向上去往回走,很快就到了白马寺出口。白马寺位于洛阳城东12公里处,号称“中国第一古刹”,是佛教传入中国后第一所官办寺院。因其如此显赫的地位,所以洛阳白马寺在中国各地众多同叫“白马寺”的寺院中,是名气最大的,其建于东汉永平年间,距今已1900多年了。

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 白马寺

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 白马寺

白马寺在中国佛教史上占有重要的地位。相传因汉明帝梦见佛,遂遗使赴西域求佛法,邀请到天竺高僧迦什摩腾和竺法兰到中国宣讲佛法,并用白马驮佛经、佛像来到洛阳,汉明帝令仿天竺式样修建寺院,为铭记白马驮经之功,故名白马寺。如今白马寺中还有二高僧之墓。据说最早翻译过来的佛经就是在白马寺译的,《鹿鼎记》中提到的《四十二章经》便是其中之一。所以白马寺被尊为“祖庭”和“释源”。白马寺虽如此重要,但其建筑则几经毁损,现在看到的,都是解放以后人民政府重修的,有些还很新。

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 钟楼

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 鼓楼

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 白马寺的游人不算多,比较清静

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 据说白马寺比较低调

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 建筑都比较新

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 白马寺旁边的狄仁杰墓

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 白马寺内的湖,湖边的墙外就是310国道,据说马路对面原也属于白马寺,也就是说修路是穿寺而过

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        寺内的牡丹园
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  寺内的荷池

逛完了白马寺,已经6点半了,回城里吃饭,就在楼下吃火锅,当天有优惠,一是低价供应虾,二是8点半以前啤酒免费,三消费满100元可获优惠券,说是三款可选其一,我们选了虾,因为出来好久没吃了。又要了一瓶红酒,到8点左右,问小姐那低价的虾是否只供应一份,答曰可以多份,并告诉优惠的三款内容可兼得,我说你早为何不说?于是叫上啤酒,赶快喝,可惜只有老段和我稍能喝点,到8点半只喝了8瓶。医生是禁止我喝啤酒的,但那天高兴,违禁喝了不少,可惜前面浪费了不少时间。今晚是我们这次出来一起吃的最后晚餐,吃得很开心,吴大姐说我一点也不象教书的先生。

 

8月16日

今天要回家了,洛阳到杭州1000公里,为了避免走夜路,提议早点出发。7点钟,离开酒店,我们住的唐宫中路离洛阳绕城高速不远,很快就上了高速。路上还比较顺利,只有安徽境内的一段路正在“白改黑”(水泥改沥青),走得慢了一些,其余路况良好。

中午时分,在吕望服务区休息吃饭,三荤三素20元,菜还可以。这是此次出行仅有的一次在服务区吃饭。下午三点多到达南京长江二桥,天开始下雨,这事有点怪,我每次自驾游出远门回来过长江,都是下大雨。过了桥天就晴了。

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        看到这样的房子,就知道离家不远了
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  到这儿就算是进自家院子了,可是还得交钱

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        对我们从新疆回来的人来说,114公里那叫抬腿就到
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         江苏的太湖服务区
 
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       浙江的太湖服务区,其实与江苏太湖服务区相距不远,都很漂亮

我原来预计4点左右过长江,就不用走夜路了,南京到杭州只要2个多小时。实际过长江时才3点半。路上休息时,吴大姐提议到南庄兜时把老费挪到他们车上,他们5个人稍微挤一段路,我就不用进城了。老城也不用来接老费了。可是人算不如天算,傍晚6点,就在我们到达距南庄兜收费站还有1公里时,老天突降暴雨,且越下越大,还有大风。别说搬东西装车了,人根本就出不去车。我说别挪了,我送老费回家吧。

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       到达杭州南庄兜收费处,突降暴雨

送老费到家,在他们家吃晚饭,与老城聊起此行的种种经历和趣事,只是一时哪里说得完?8点半起身告辞,9点半到达星星港湾。虽然刚下过雨,据说比平日已经凉快很多,但我们对这热烘烘的空气已经很不适应了。到了家门口,放松下来的身体立马有种疲劳的感觉,真的有点累了,我们俩连行李都懒得搬,还让它们放在车上,赶紧回家,美美地睡上一大觉再说。

 

 

 

    终于记完了这笔长长的流水账。回来后的第二天,就开始写这所谓的游记,写下来的这些内容,都是记在脑子里的,不赶紧写下来,恐怕就会忘了。在外面游荡的这段时间,每天晚上睡觉之前,只来得及把各种充电器插上充电,把相机里的照片转存到移动硬盘,经常是,还没做完这些事,人已经昏昏欲睡,处于半昏迷状态了。所谓的日记,都是回来后补记的。说实话,要把这32天、14005公里行程中的所见、所闻、所感、所想都用文字写下来,是一件很困难的事。好在,我不是代表全队写旅行总结,没人对我有这个要求,没有人会来审阅或提出修改意见。这样,我便可以随心所欲,无所顾忌,便可以写得快些。

我喜欢自驾游,自驾游可以自由自在地游荡于天地之间,只要有路,可以去往想去的任何地方。自驾游的过程中,有许多特别的体验,比如,在你停车的地方,还有同样来自远方的车,车手彼此看到对方的牌照,就知是同道中人,于是象老朋友般地打招呼,把自己已经历的和将要经历的东西拿出来交流,或互相提醒前面的路况。茫茫的戈壁滩上,一辆挂着“浙A”牌照的车,在你旁边缓缓停下,车友之间的热情和笑脸,是你在杭州见不到的。对向驶来的越野车,频频向你闪亮大灯,不是要请你让道,而是提醒你注意,前方有交警,不要违章超速,这种默契,只有经常开车在外游荡的人能够领会。不记得是哪一天,路上看到一辆车爆了胎,几位维族小伙正在忙着,我放下车窗问:“要帮忙吗?”对方笑笑,客气地谢绝了。在我只是说了四个字,不过是嘴皮一碰的事,对听到的人来说,则是人情的温暖,换个位置,也是一样的,这样的事,路上常有。

能够顺利地完成这趟遥远的旅程,应该谢谢所有给我们提供帮助的人,谢谢HW同学,因为有他在,我们在新疆心里格外地踏实,谢谢他对我们的关心,谢谢他在乌鲁木齐用家乡饭热情款待我们。谢谢HW的秘书小刘,我们在新疆的行程,都在他的密切关注之下,我们提出的种种要求,他都给予尽量的满足。谢谢哈密行署的陈秘书长、巴里坤的张局长、那拉提管委会的徐主任、沈科长,还有好多我叫不出名字的人,谢谢他们,让我们的新疆之行如此圆满。

谢谢我的队友们,长达32天的时间里,一批经历不同、性格各异的人,能够一起走下来,许多时候,需要大家互相之间的体谅和包容。谢谢老马和老周,我的两位老同学,两位老大哥。谢谢他们每天为大家的热情服务,安排这么多人的食宿真的是件很麻烦的事。谢谢老凌、老段、吴大姐,虽然是新认识的伙伴,但14000公里的共同旅程,我们已经成了好朋友,谢谢他们对我的信任,谢谢他们为了我放弃了巴音布鲁克,谢谢老段每天对我的照顾。谢谢多年来与我一起云游天南海北的伙伴老费,除了每天帮我搬运、装卸行李,老费还是我最好的副驾,任何时候,只要我把他换下来,他都能不失时机地入睡,以便在任何我需要他的时候,能够精神抖擞地接替我。也谢谢3号车的伙伴们,虽然最后不是一起走完了全程,但大家在一起的20天,还是留下了许多愉快的记忆。谢谢所有关心我们此行的亲人和朋友。

很无奈,我的笔拙,难以描述新疆之大美,尽管堆砌了这许多文字,只是记了一笔流水账。我是摄影的菜鸟,虽然拍了超多的照片,也还是一笔流水账而已。我的时间有限,相对于新疆的地大物博,只不过来得及匆匆一掠。也许下一次来,我会有更多的时间?我的摄影和文字的水平也会比现在更好些?其实心里明白,即便那样,也仍然不可能完全表达内心的感觉和感想。写这些文字,拍这些照片,记录下这一段旅程,是为了与朋友们分享我们的经历,也是为了让自己不易忘记:2010的夏天,我们曾经,在那遥远的地方。(完)

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