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日志

 
 

如歌的旅程--沿着天路去亲近珠穆朗玛(七)  

2009-08-30 01:12:03|  分类: 游记 |  标签: |举报 |字号 订阅

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7月27日

出来之前做计划时,因为看到江孜到亚东很近,便想着如有可能就到亚东转一下。可能因为亚东不是处在自驾游的主流线路上,因此网上介绍的并不多,我只知道亚东是个与锡金、不丹、印度接壤的边境小县。昨天在江孜向当地的司机了解路况,说非常好走。因此便有了今天的亚东之行。

我们早上7点20分出发,还是沿着昨天走过的204省道,这条路可以说是我们进入藏区以来所见过的最好的一条路,路面平整,车不多。所以,虽然天下着雨,我还是开得很快,且差点闯了祸。这边的早晨7点多,天还不是很亮,且又下着雨,行驶在一段笔直的路上,前方是一座高山,山的颜色看上去很暗,因此我没注意到前方路上悬着的障碍物,当时的车速大约是110左右,突然间看见前方横着一根杆子,距离已经很近了。我赶紧踩下了刹车,脚底下ABS狠狠地顶着脚掌,巨大的惯性仍然推动着车子在向前滑行,说时迟,那时快,斜刺里冲出一位JC,迅速地升起了那根杆子,我的车唰地一下从杆子底下滑了过去,在那一瞬间我看清了杆子上挂着的四个字--停车检查。

我的车停下时,已超过那杆子约两个车的长度。说实话,没有那JC,那杆子肯定毁了,我的前档风玻璃估计也碎了。心想这下不好,冒犯了JC的虎威,差点撞烂了那根杆子,要有苦头吃了。让我想不到的是,那警察竟象什么也没有发生过似的,只是叫我把车靠边,进去登记一下。登记完后,告诉我前面的路上前几天有辆广东的车翻了,慢点开。开车多年,打过交道的JC无数,这么好脾气的真是头一次碰到。

在下一个名叫嘎拉检查站的地方,这回我远远就瞧见了杆子,停在了杆子面前,这时一位WJ严肃地告诉我,你越线了,原来离杆子10米远的地方有一道黄线,过往的车子必须停在黄线后面,而我停车的位置,车鼻子都快顶到杆子了。WJ要求我把车倒回黄线后面,然后下来登记。这里是边境县,规矩比咱们那边要多一些。离开的时候我在想,要是我早上的那个错误犯在这里,不知是什么结果?

过了康马县城不远,一段上坡之后,来到了一大片宽阔的草原,我不知道这片草原叫什么名字,因为帕里镇就在这片草原的中间,就叫它帕里草原吧。晚上在网上查到这片草原的面积有1000平方公里。海拔在4300米以上。在帕里大草原的北部,就是我们今天过来的方向,有一个很大的湖泊—多庆措。湖边的草原上有许多羊群,许多羊的脖子上还挂着铃铛,羊群走过的时候,“叮咚”、“叮咚”的铃声在草原上久久地回荡,宛如悠扬的乐曲。也有牦牛、马儿在悠闲地吃草。远处能看到卓木拉日雪山,在云雾中时隐时现。

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多庆措边的羊群

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多庆措边的马儿

在这片大草原的公路旁边,矗立着曲美雄谷抗英纪念碑,这个纪念碑的造型独特,透着悲壮,只是那块文字说明的牌子用材有些不伦不类,感觉总是不太协调。

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曲美雄谷抗英纪念碑

路过帕里草原中间的帕里镇,其号称世界高原第一镇,不知有无根据,4360米就第一了?214省道从北向南穿过帕里草原,足有几十公里,到了大草原的南端,突然间从一条窄窄的山沟扎了进去,开始持续地下山。随着海拔的降低,草原消失了,代之以逐渐高大的森林,完全是与刚才不同的地形地貌,一直到亚东县城。海拔降到了2700米。

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天路

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有机会一定再来

亚东县城非常小,开车几分钟就出了县城,我们来之前就知道有一个边境贸易市场,想去看看,有人指点我们往山上开。开着开着我就怀疑了,因为从常理来说,市场应该建在交通便捷的地方,为什么市场不是建在河边的公路附近,而是在这么高的山上。狐疑中老城下了车去问路边兵站的战士,告之继续向上开,山路越来越陡,天又开始下雨,且起了大雾,能见度极低,幸好路面很不错。我打开了所有的车灯,慢慢地在雾中穿行,若不是三番两次有人指点,你很难相信在这高山密林深处会有一个市场。

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去中印边贸市场的盘山路

在一个拐弯处,大雾中出现了一个武警战士,再次检查我们的证件,检查完上车准备走时,后面的一辆挂“冀A”车牌的车主说:“走着去就行了。”我有点不解,及至开车上去才知道,其实那市场离检查站不到100米,只是因为雾太大看不见罢了。市场其实就是一个类似于标准厂房的棚子。门口挂着“中国西藏亚东仁青岗边贸市场”的牌子,在停车场还发现了一辆挂“浙B”牌照的小车。

市场的规模不大,大约只有几十个铺面,有印度人开的,也有中国人开的,那些中国店主中,竟有不少是浙江人,一位金华的老板热情地给我们介绍这个市场的各种情况,也解释了我的疑惑。这个市场所在原来是一个私下交易的地方,现在规范了,就有了这个棚子,山下正在建一个更大的市场。从这里继续上山15公里,就是中印边境,边境那边还有一个类似的市场。金华老板带我们在市场里转了一圈,向其他的来自浙江的店主介绍我们,还拉大家与我们一起合影。在这么远的地方见到老乡,大家都是很热情的。我家LD和老城都买了印度产的羊毛披巾,商标竟然是“TIBET”,图案是布达拉宫,看来中国的商品在印度很受欢迎,以至于他们自己产的东西也打西藏的牌子。

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与浙江老板合影

与老乡们告别,下山来到城里,已是下午2点,随便吃了点面条,开始回程。天仍然下着雨,回来的路上,多次遇到羊群堵路。想起人们常用“羊群效应”形容从众、跟风,羊就是这样,若只有一两只羊在公路上,看到汽车来了逃得飞快,徜若是一大群羊在路上,汽车过来,便都不理你,正眼都不看你一下,你就是把喇叭按破了也不理你。路过嘎拉检查站时,遇见一支越野车队,有广东、北京、江苏的车,他们可能要在亚东过夜了。天擦黑的时候,我们回到了江孜,还是住在昨天的酒店。今天一天还是挺有收获的。

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遭遇“千军万羊”

 

7月28日

今天要回拉萨了,路不远,260多公里。一路上风景很好,这条路的沿线,一直能看到有雪山,但是云层比较低,看不见最高处那种最典型的角峰。7到8月是雨季,西藏的雨季不象有些人想象的那样一天到晚地下雨,而是在一天里会有下雨的时候,比如这会儿,天是阴沉的,还时有雨丝,但等会儿可能就阳光灿烂了。

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路边的雪山

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雪山脚下的油菜花

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路边的雪山

到达卡若拉冰川时,云层仍然很低,遮住了冰川的顶部,但因为卡若拉冰川就在公路边上,距离非常近,仍然能很清楚看到冰舌。卡若拉冰川的名气也很大,一是因为其离拉萨只有100多公里,二是因为它就在公路边上,很方便旅行社将其作为一个景点。但这里的海拔较高,已经超过了5000米,对惧怕高反的游客是一个限制。因为海拔高,卡若拉冰川周围的山上都是光秃秃的岩石,比起米堆冰川,卡若拉就没那么漂亮了。

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卡若拉冰川

过了卡若拉冰川,很快就来到了著名的羊卓雍湖。羊卓雍湖位于拉萨与江孜之间,距拉萨100公里左右。我们是从江孜方向过来的,我们接近羊湖的位置,并不是观赏羊湖的最好位置。最好的位置是在岗巴拉山上。我们接近羊湖的位置,其实是湖边的湿地。羊湖的面积有600多平方公里,湖边有大片的湿地,水草丰茂,是西藏著名的牧场之一。湖边草滩上的牛羊和马儿,屡屡吸引我们停下车来,可惜的是今天没有阳光,看不到蓝天,云层也是厚厚的,四周的雪山也都躲起来了,拍不出很好的照片。

继续沿着湖边的公路兜风,看见许多车在草滩上的一条便道上挣扎,原来湖岸在这里拐了一个大弯,便道是取直线穿过草滩的,大概能近几公里。对我们这样的游客来说,乐得在湖边多转一会,就不下那便道了,看到绝大部分的车都下了便道,可能也有许多车是出于从众心理,看前面的车都下去了,便也跟下去了。其实沿湖的公路非常好,绕一下在时间上也未必就比便道要慢,加之便道难走,其实也未必省油。

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羊湖边的湿地

在上岗巴拉山的路上,是观赏羊湖较好的位置,尽管没有阳光,湖水仍然透着神秘的蓝色。羊湖是一个完全静止的湖,没有流进流出的水源,湖水水位正在逐年下降,据说有水利专家曾预计,湖水有可能在20年内完全干涸。如果真是这样,那就太可惜了。

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在岗巴拉山上看羊湖

因为受不了湖水的诱惑,我们等不及到达山顶,就在山道的一处陡坡靠边停车拍照了,那是个突出部,风很大,老费的帽子也被吹到了崖下。在此停车拍照后被证明是一个英明决策。因为待我们上到山顶停车场时,看到刻有“羊卓雍措”巨石,便准备拍照,旁边窜出了几位气势汹汹的少年,说拍一张照收费40,我说拍湖水总可以吧,说也要40,这不是明摆着的敲诈勒索吗?我们也懒得理论,上车就走了,其实这时山顶的云雾很浓,根本是拍不到湖面的。

西藏旅游业的发展,也带来了一些负面的东西,象今天遇到的这种事情,还有我们今天过来的路上,到湖边的一个餐馆吃午餐,老板满面春风地把我们迎进了店里,后因为我们只想吃面条,加之来了一辆旅游车,便不待见我们了,脸拉得那叫一个长啊,催了半天面条终于端上来了,是冷的。我们强烈抗议,老板一付不屑做我们这点生意的架势,把面条端走了。出门在外的人,这时候可千万别去争闲气,你要是桌子一拍:“以为老子没钱啊?给老子上一头牦牛来!”那笑的是老板。我们懂这个道理,走人了。

从岗巴拉山的盘山道一路下来,离拉萨就不远了,路过那天买过西瓜的瓜田,我摇下车窗,台州老板娘居然还记得我们,停车下来,老板娘客气地请我们吃了个西瓜,闲聊中知道她家不但种西瓜,还有个獒场,养了20几条藏獒,我们都是养狗的人,知道那是一笔很大的财富。浙江老乡真是厉害,到哪都能找到生财之道。临走的时候,我们又买了几个瓜,精明的老板娘没忘了算上刚才吃掉的那个。

与小虫联系上了,知道还是住拉萨河大酒店,懒得找路,用GPS检索,没有查到,还好老城记得拉萨河大酒店的隔壁就是河北饭店,便设了河北饭店,但是不知什么原因,却被GPS引导到了拉萨饭店。于是干脆凭记忆找了过去,倒是很快就找到了。晚饭在酒店旁边吃青元子火锅,那里面的青菜很好吃。

今天路上又几次遭遇羊群的堵截。

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又遭到羊群的堵截

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“快冲,截住那个白胖子”

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果真被截住了

晚饭后小虫他们回来了,虽只一天没见,大家竟象久别重逢的朋友。在我的房间吃西瓜,发现没有上次买的好。我家LD分析,上次买瓜,人家知道你去了珠峰后还要回来,当然给你最好瓜。今天买了瓜,估计一辈子也不会再遇见了,给你几个差一点的,未必你会赶回去理论。生意人真是太精明了。

与QQ群里的朋友心雅联系上了,知道她们的车在羊湖回来的路上出了点事,幸好人都安全,车子还在修。其他与我差不能多时间出发的朋友,都已经远远地在前面了,有的已经回到家了,我们是一路慢慢的玩,差不多已落在最后。不过,也因此得到前面的朋友提供的许多最新的路况信息,谢谢朋友们,祝我们大家都平安。

 

7月29日

因为参观布达拉宫的票是今天下午的,上午就在酒店睡懒觉。中午12点半,出发去布宫。费城夫妇去年刚来过,所以只有我们6个人去了。门票是下午1点钟的,进入布宫,不知走了多少台阶和楼梯。

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布宫

如果是旅行社安排的旅游,布达拉宫一定是最重要的项目,那是标志性的内容。如果你说自己去过西藏拉萨,但是没有去过布宫,估计你的西藏之行是不被承认的。但是说实话,布宫开放供参观的其实只是很少的一部分,去过的就知道也就是那么回事。所以我会对朋友们说,要是下次去了没买到票,或是因其他的什么原因而没能进去,千万别遗憾到去撞墙,在门口的广场上拍张照片,也是会被承认的。还能省下100块钱。西藏好看的东西实在太多了,绝不仅仅是一个布达拉宫。

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布宫前山

3点多从布宫出来。进去之前阳光灿烂,出来时天下雨了,于是又回酒店休息了。晚饭还是去昨天那家饭店吃的,板栗烧鸡,味道不错。

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布宫外墙的维护,用的是牛奶搅拌的三合土

 

7月30日

上午准备去检修车子,保养手册上查到拉萨有一家进口三菱车的维修厂。在三大寺之一的蜇蚌寺附近。费城夫妇准备去蜇蚌寺,就与我一路去了,到了蜇蚌寺把他俩放下,调头从山上下来,直接穿过马路就是修理厂。检查车子,发现两个后减震器都坏了,但因为我这款车拉萨这边很少,厂里没有现成的配件。作为特约维修店,他们有义务给我调配件过来,但最少需要三天的时间,我等不了三天,便决定到青海再说。于是只更换了机油。

与费城夫妇联系,他们还在蜇蚌寺里面,蜇蚌寺实在是太大了,他们估计一时半会还出不来,于是我就先回酒店了。我们原先预计是今天离开拉萨的,酒店只订到昨晚,拉萨的夏天是旅游旺季,酒店的生意超好,往往是你住了一天就叫你搬走,因为第二天的房早就订出去了。我们今天就是这样,搬到了隔壁的河北饭店。

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哲蚌寺

中午一觉睡到3点,费城夫妇还没有回来,我们6人一起去逛大昭寺,大昭寺在藏传佛教中拥有至高无上的地位。“去拉萨而没有到大昭寺就等于没去过拉萨”。据说这是大昭寺里著名的喇嘛尼玛次仁的话。所以也有人认为大昭寺的重要性要超过布达拉宫。不过我觉得这是两码事,不能比的。因为布宫不是寺庙。不过想想也对,杭州灵隐寺的重要性肯定是超过市政府大楼的。

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大昭寺

大昭寺始建于七世纪吐蕃王朝的鼎盛时期,建造的目的据说是为了供奉一尊释迦牟尼8岁等身像。该佛像是当时的吐蕃王松赞干布迎娶的尼泊尔公主带来的。现在大昭寺内供奉的是文成公主从大唐长安带去的释迦牟尼12岁等身像。而尼泊尔带来的8岁等身像于八世纪被转供奉在小昭寺了。释迦牟尼的等身像是特别受藏族人尊崇的,藏族人认为它珍贵,不仅仅是因为它的历史价值和文物价值,最重要的是认为见到这个佛和见到2500年前的佛祖没有区别。世上只有3尊释迦牟尼等身佛像。这三尊佛像中,以12岁时释迦牟尼身为皇子的鎏金铜像最为精美与尊贵。

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大昭寺

西藏的寺院多数归属于某一藏传佛教教派,而大昭寺则是各教派共尊的神圣寺院。活佛转世的“金瓶掣签”仪式历来在大昭寺进行,1995年,确定十世班禅转世灵童的金瓶掣签仪式也是在这里举行的。在拉萨,藏族人也喜欢将以大昭寺为主的八角街一带称为“拉萨”,藏文意思是佛地,你还可以看到朝拜者在大昭寺门口磕长头,场面非常感人,由此可见大昭寺在拉萨人的心目中的地位之高。

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从大昭寺顶上看布宫

从大昭寺出来,在附近的叫做“拉萨厨房”的餐馆吃晚饭,那里做的牛肉烤饼特别好吃,餐馆内布置的色调也让我很喜欢。

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拉萨厨房的牛肉烤饼

饭后,我想去拍布宫的夜景,就先去了布宫广场,年轻人们又去逛八角街了。大家约好天黑以后到布宫广场会齐。到布宫广场天还没黑,我又坐三轮到了布宫的后面湖边,可惜今天云层遮住了夕阳,否则湖边应该能拍出很漂亮的片子。天黑以后,我们全队8人在布宫广场会合,拍了布宫的夜景。天很凉,要不是小虫给了我一件外套,很可能会感冒。

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布宫后山

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八廓街上的藏饰

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傍晚的布宫

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夜色布宫

回到酒店,收到网友心雅从纳木措发来的短信,她们的车子还没修好,便抽空随散客团去了纳木措。但那边天气不好,风雨交加。我们明天也要去纳木措了,但愿不要碰上坏天气。

(待续)

 

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